當(dāng)車(chē)行駛一段時(shí)間后，你會(huì)突然發(fā)現(xiàn)愛(ài)車(chē)出現(xiàn)油耗上升、加速異響、怠速抖動(dòng)等現(xiàn)象，那么很有可能此時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)出現(xiàn)了積碳情況！

什么是積碳？

產(chǎn)生積碳主要是由于燃油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃燒不充分，或汽油中無(wú)法完全燃燒的石蠟?zāi)z質(zhì)物質(zhì)，在噴油嘴、節(jié)氣門(mén)、油路管路、火花塞等部件中殘留，在高溫作用下，轉(zhuǎn)而形成積碳。

那么洗發(fā)動(dòng)機(jī)積碳實(shí)際上是在洗什么？

很明顯，洗積碳就是在洗噴油嘴、節(jié)氣門(mén)、油路管路、火花塞等部件中殘留物，清洗頻次最高的就要數(shù)節(jié)氣門(mén)了，它是最容易產(chǎn)生積碳的部件之一，很容易影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)作。

積碳有哪些癥狀？

1、冷車(chē)多次點(diǎn)火不易啟動(dòng)，熱車(chē)正常。

2、引擎怠速不穩(wěn)、忽高忽低。

3、加空油時(shí),感覺(jué)加速不暢,有發(fā)悶的現(xiàn)象。

4、行駛無(wú)力,尤其表現(xiàn)在超車(chē)時(shí),提速反應(yīng)慢,無(wú)法達(dá)到原車(chē)動(dòng)力。

5、尾氣很刺眼、刺鼻、嚴(yán)重超標(biāo)。

6、油耗比以往增加。

積碳有哪些危害？

發(fā)動(dòng)機(jī)就像人的心臟，而積碳愿意附著的地方都是通往心臟的必要地方。積碳不除就像得了“血栓”，輕則油耗虛高、動(dòng)力不足、排放超標(biāo)；重則令發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常工作，甚至可能導(dǎo)致車(chē)輛報(bào)廢！

如何預(yù)防積碳產(chǎn)生？

1、去正規(guī)加油站加油

有些車(chē)輛產(chǎn)生的積碳很可能是在不正規(guī)的加油站加注了汽油，由于其汽油質(zhì)量不達(dá)標(biāo)而很容易產(chǎn)生積碳。所以大家在加油時(shí)應(yīng)該選擇正規(guī)的加油站加油。

2、切記長(zhǎng)時(shí)間熱車(chē)或者怠速

一般情況下，冷車(chē)啟動(dòng)之后就可以低速行駛，待發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上來(lái)之后便可以正常行駛，不用刻意選擇原地?zé)彳?chē)。

3、有條件就多跑高速

偶爾跑下高速有一定好處，通常是利用較大的空氣流量對(duì)進(jìn)氣道進(jìn)行沖刷，有效減少積碳的堆積，實(shí)際效果有但并不那么明顯，所以刻意去跑高速顯得不劃算。

4、避免低轉(zhuǎn)速換擋

許多老司機(jī)特別喜歡低轉(zhuǎn)速換擋，其實(shí)很容易積碳和費(fèi)油，一般手動(dòng)擋的車(chē)型應(yīng)該適當(dāng)提高轉(zhuǎn)速再換擋，這樣不僅有利于減少積碳生成，還可以提高燃油經(jīng)濟(jì)性。同理，自動(dòng)擋的車(chē)，也要注意合理提速換擋。

總結(jié)

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳是個(gè)很普遍的現(xiàn)象，根據(jù)車(chē)輛使用情況，積碳的形成也有所不同，一般清洗選擇里程在3萬(wàn)——4萬(wàn)公里做一次清洗。

只要做到科學(xué)保養(yǎng)和良好駕駛習(xí)慣，積碳的影響可以說(shuō)是微乎其微，積碳并不可怕，怕得是我們不去治理它。